Hadda, ma ihi mid aan ku qoslo kuwa nasiibka yar. Laakiin - haddii aan si buuxda isu daacad nahay - waxaan arkay aniga oo qoslaya, waxoogaa yar, sababtoo ah qiimaha batroolka ee Australia ayaa kor u kacay.
Dabcan, anigu qofna si gaar ah ugu ma jeesjeesayo. Qofna runtii tan ma saadaaliyay, markaa ma aha wax aad u diyaargarowdo. Inkastoo haddii aad weli wadato Grand Cherokee Trackhawk oo u cabba sida badmaax-bax-xeebeedka, malaha waxaad samayn kartaa 'qof aad eedayso oo aan adiga ahayn ma hayso.
Qosolkaygu waxa uu ahaa xaqiiqda, in mucjiso yar, aan isku arkay aniga oo wata mid ka mid ah baabuurta ICE ee ugu shidaalka ugu fiican sanadaha aan la tirin karin wakhtiga saxda ah.
Fiiri, kayga waa Toyota Yaris Cross Hybrid, SUV-ga yar ee reer Japan ee isku xidha mishiin yar oo shidaal ah iyo batari yar si loo ilaaliyo isticmaalka shidaalka Laakiin waxaan dhihi doonaa tan - way shaqeeyaan.
Matoorkayaga yar ee 1.5-litir ee saddex-dhululubo ah - wuxuu u fiican yahay 67kW iyo 120Nm - iyo laba matoor oo yaryar oo koronto ah (laakin hal kaliya oo ku filan si loo bixiyo wadista) waxay leeyihiin wax soo saar isku dhafan oo ah 85kW. Waxay u soo dirtaa koronto iyada oo loo marayo gudbinta CVT ee marmarka ah dhammaan afarta giraangirood.
4-tii todobaad ee ugu horeysay ee aan la socday Yaris Cross, isticmaalka shidaalku wuxuu ahaa 5.3L/100km. Ma rabo inaan wax badan ka tago halkan, laakiin tirooyinka ayaa hoos u dhacay tan iyo markaas.
Afartii toddobaad ee ugu horreysay ee Yaris Cross, isticmaalka shidaalku wuxuu ahaa 5.3L/100km.(Sawirka: Andrew Chesterton)
Taasi wali waa ay ka yara sarraysaa sheegashada rasmiga ah ee Toyota, laakiin si aan cadaalad ugu noqono Yaris Cross, bilihii aanu wadnay waxa ay ahaayeen kuwo gebi ahaanba magaalada dhex yaal- waligood shidaal.
Si daacad ah, aad ayaan ugu faraxsanahay 5 + litir. Laakiin waxaan ku faraxsanahay taangiga yar ee shidaalka ee lagu rakibay Yaris Cross Hybrid, waxayna si farxad leh u aqbashaa shidaalka ugu jaban ee 91RON.
Yaris Cross Hybrid waxa uu la socdaa haan shidaal oo 36-litir ah, taas oo macnaheedu yahay in xitaa haddii qiimaha batroolku uu marayo meeshii ugu sarreysey (ugu yaraan hadda), biil $50 ah ayaa inta badan ka qaadi kara ku dhawaad faaruq ilaa buuxda.
Iyada oo ku saleysan tirada 5 litir ee boqolkii litir - oo aan ku tiirsanaado xirfadahayga xisaabta ee caanka ah - waxaan ku safri karaa in ka badan 700 kiiloomitir aniga oo $ 50 maalgashanaya. Ma xuma, sax?
Taasi waa shay wanaagsan. xun? Si aad uga faa'iidaysato kaydadka Shidaalka Bowser, waxaad u baahan doontaa inaad akoonkaaga bangiga geliso xoogaa xanuun hore ah.
Baabuurka aanu tijaabinay waxa uu ahaa Yaris Cross Urban AWD, mana ahayn mid raqiis ah. Waxa uu ku yaalaa meesha ugu sareysa ee geedka modelka ah (ka sarreeya GXL iyo GX, oo la heli karo laba ama afar taayir), wuxuuna kuu celin doonaa $37,990 ka hor. Kharashaadka wadada. Ka wad
Haa, waa geedka sare ee geedka, laakiin runtu waxay tahay gelitaanka nooc kasta oo ka mid ah Yaris Cross Hybrid range waxay la macno tahay inaad hesho in ka badan $30,000 si aad mid u dhigto mid ka mid ah waddada. kharashka wadada, ka dibna $31,999 GXL 2WD, $31,990 GX AWD, $34,990 magaalada 2WD, $34,990 GXL AWD, ka dibna our baabuur.
U fiirso, adduunkan geesinimada leh ee helitaanka baabuurta, dhammaan alaabada soo saaraha waa qaali (fiiri Yaris Cross qiimaha loo isticmaalo Autotrader haddii aad runtii rabto inaad dib u dhigto), laakiin kuwa naga mid ah oo ku filan, xasuuso marka baabuurta yaryar ay jaban yihiin, waxay ahayd xoogaa naxdin leh.
Dhammaan moodooyinka waxay ka kooban yihiin 7.0-inch multimedia touchscreen oo leh DAB+ raadiyaha dhijitaalka ah, Bluetooth, Apple CarPlay iyo Android Auto. (Sawirka: Andrew Chesterton)
Si aad u noqoto mid cadaalad ah, dhamaan qaybaha Yaris Cross Hybrid si fiican ayaa loo qalabeeyay.Iyo, oo leh barkin shil dhexe oo dheeri ah iyo qiimeynta ANCAP ee shan-xiddigle ah, sidoo kale aad bay ammaan u tahay.
Dhammaan moodooyinka waxay la socdaan taayirrada alloy, gelitaanka furaha iyo bilawga, isteerinka maqaar go'an, kantaroolka cimilada hal-aag, koox qalab dijital ah oo leh 4.2-inji muuqaal macluumaad ah, 7.0-inch multimedia touchscreen oo leh DAB+ raadiyaha dhijitaalka ah, Bluetooth, Apple CarPlay iyo Android Auto Waxa kale oo jira nidaamka dhawaaqa lix-hadalka.
Guga GXL, waxaad ka heli doontaa nalalka LED-yada iyo navigation-ka, magaaladeenna waxay ku dhisaysaa dhammaan 18-inji alloys, kuraas hore oo aad u fiican, deked USB oo dheeri ah oo loogu dallaco degdeg ah, soo bandhigid madax-kor u qaadis ah iyo Auto - leexasho on bootstrap.
Natiijo ahaan, kharashyada socodsiinta waa yar yihiin, kharashyada wax iibsiga waa yar yihiin, waayo-aragnimada bisha ugu horreysa waa mid aad u wanaagsan. Laakiin weli waxaa jira dhibaatooyin qaar. Way yar tahay, laakiin aad ayey u yar tahay? Sidee ayay u maareysaa safarrada dheer? Iyo, muhiimad ahaan, Muxuu Bobby u malaynayaa?
Raqiis ah in la ordo, yar oo la iibsado, iyo waayo-aragnimo aad u wanaagsan bishii koowaad. (Sawirka: Andrew Chesterton)
Shakhsinimada geesinimada leh iyo fara badan ee sifooyin wax ku ool ah oo ku jira xirmada geesinimada leh ee Nissan Juke ee SUV-yada cabbirka magaalooyinka kaama tagi doono inaad la yaabto. Laakin ma haysaa waxa qoyska mashquulku u baahan yahay?
Volkswagen T-Cross wuxuu ku tartami doonaa mid ka mid ah qaybaha ugu kulul suuqa - qaybta SUV-ga yar. waxay ka dhigaysaa midda ugu fiican.
Waqtiga boostada: Jul-20-2022